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的确，从动力电池的上车数量上来看，宁德时代已占据了重要份额。但这些份额主要还聚焦于乘用车市场，商用车市场仍然有广阔的空间待挖掘。
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7月4日，宁德时代正式推出商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，同时发布了“宁德时代天行轻型商用车（L）—超充版”和“宁德时代天行轻型商用车（L）—长续航版”两款产品，可实现4C超充能力和500km的实况续航。
宁德时代首席科学家吴凯介绍道，补能慢、综合成本高、运输里程短等问题，是目前新能源商用车行业发展的主要痛点。为解决上述痛点，宁德时代通过系统研发和深厚的技术积累，才推出了天行系列产品。
吴凯认为，要想在商用车市场实现突破，就要紧紧围绕着商用车用户的需求，在研发中做好“兜好底、算好账、布好局”，用开放式创新的体系，以科技突破带动产品性能提升。
据介绍，通过在负极材料上采用新型低锂耗石墨、应用仿生自修复SEI钝化膜技术，“宁德时代天行”在实现4C超充的基础上同时实现循环寿命提升100%，大幅提高了电池全生命周期的可靠性，减轻了商用车用户的忧虑。
其中，天行L—超充版兼具4C超充能力和8年80万公里质保，拥有140度大电量，实际工况下续航里程可达350km。
在补能方面，搭载天行L—超充版电池的商用车，仅需12分钟即可补能60%，可大幅缩短车辆的补能时间，提高运营频率。
天行L—长续航版则兼具500km的超长续航和8年80万公里质保，拥有200度的超大电量，更适用于远途运输场景。据悉，宁德时代天行L-长续航版的能量密度达轻型商用车行业最高的200Wh/kg，整车综合减重最高可达300kg。
宁德时代国内商用车事业部CTO高焕透露道，宁德时代天行L系列产品目前已搭载福田、吉利、东风、江淮、潍柴、解放、长安跨越、菱势汽车、庆铃、瑞驰、陕商汽车、鑫源、上汽跃进13家车企的21款车型，真正做到发布即量产。
责编：李丹
校对：王锦程
