伴随着国际邮轮复航加快，邮轮旅游热度走高。国际邮轮协会《2023年邮轮行业现状报告》显示，邮轮旅游市场恢复速度快于全球出境旅游市场复苏速度，且将保持强劲增长势头;预计2027年出海邮轮游客将达到3950万人次，发展潜力巨大。

我国邮轮产业自2006年起步，经过10余年发展，到2019年旅客运输量已达221万人次，成为全球第二大邮轮市场。近来，国际邮轮纷纷奔赴中国市场，邮轮旅游热度走高。

上半年我国邮轮旅客运输量约50万人次

今年上半年，我国邮轮旅客运输量约50万人次，恢复至2019年同期的一半以上，二季度邮轮旅客运输量较一季度环比增长近60%，预计邮轮运输市场将继续稳步恢复。

邮轮产业在我国方兴未艾，呈现出勃勃生机。2023年11月4日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付，标志着我国成为集齐造船业“三颗明珠”(航母、大型液化天然气运输船、大型邮轮)的国家。今年1月1日，“爱达·魔都号”成功开启商业首航。

据中研产业研究院分析：

邮轮产业链长、带动作用大，能够带动船舶修造、港口服务、船供产业、船上娱乐、岸上旅游、总部经济等的发展。

中国邮轮旅游行业发展前景展望

作为“漂浮在海上的黄金产业”，邮轮已成为国际市场具有风向标意义的旅游载体。近来，国际邮轮纷纷奔赴中国市场，邮轮旅游热度走高。

数据显示，今年上半年，进出上海口岸的国际邮轮达201艘次，同比大幅增加，预计今年全年上海邮轮口岸出入境邮轮将超380艘次。

深圳海事局有关负责人说，自国际邮轮复航以来，深圳蛇口邮轮港共保障国际邮轮到港19艘次，接待国际邮轮旅客超1.9万人次。

根据中国旅游车船协会邮轮游船游艇分会发布的《中国邮轮游船游艇行业发展报告》，目前在华运营的邮轮企业90%以上均是外资，本土化邮轮企业发展市场占有率极低。所以提升本土高端邮轮市场占有率便成为当务之急。

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中国国家发改委产业司副司长霍福鹏表示，国家发展改革委将会同有关部门在邮轮运营管理、装备制造、配套建设、旅游消费等方面形成工作合力。从邮轮旅游市场供给和需求两端协同发力，完善政策体系、优化制度环境，全产业链系统推进邮轮产业高质量发展。

特别是在旅游消费方面，将鼓励企业创新，丰富邮轮旅游产品，将中国传统文化元素融入航线开发、旅游服务中，增强对全球旅客的吸引力。围绕银发经济等特色消费市场，为老年人等特定人群提供更精准、更便利的旅游服务，提升邮轮服务水平，进一步扩大旅游市场。

报告根据邮轮旅游行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国邮轮旅游行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国邮轮旅游行业将面临的机遇与挑战，对邮轮旅游行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

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