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潘悦 制图
从外观的工业设计到内里的智能化水平，从中式美学的国潮风尚到精益求精的匠心精神……我国制造业在“内外兼修”中加快转型升级，呈现出向智向绿向高端的发展态势，不断增强新动能、迸发新活力。
一枚车标蕴藏的“制造力”
一枚小车标里究竟有着怎样的“大文章”？在我国制造业加快培育新质生产力的当下，车标并非仅仅是品牌标识，实则是技术实力、生产精度、设计能力等的综合载体，是“制造力”的体现。
日前在京举行的2025享界用户星享之夜活动上，华为常务董事、终端BG董事长余承东与北汽集团党委书记、董事长张建勇共同发布了享界星型车标“寰宇之星”。
记者在现场看到，享界新车标以六边形为骨架，延续了鸿蒙智行的家族式设计，硬朗轮廓与东方审美的“留白”融合更加凸显科技感；中心采用双层设计，上层星芒向外舒展，如星光漫射，下层细密纹理在金属上凝练成“见光不见纹”的精致质感。
据余承东介绍，享界“寰宇之星”星型车标，承载着品牌“手可摘星”的浪漫愿景，延续一贯的寰宇美学设计，在为享界品牌增添更加鲜明的视觉标识同时，进一步提升享界品牌豪华高端定位。
业内人士则认为，车标作为汽车外观品质的重要组成部分，对制造精度与工艺复杂度要求极高。例如人们熟知的宝马车标，需通过CNC数控铣床加工模具，误差控制在0.1毫米以内。而此次享界新车标采用微米级电铸工艺，在金属表面雕刻近3000圈纹理，才能实现“见光不见纹”的光影效果。这些工艺直接体现制造企业在材料处理、精密加工、质量控制等核心制造环节的技术水平。
不仅如此，车标的演变还是制造产业格局转型的映射。在传统制造时代，车标强调的是汽车的机械性能，例如宝马的蓝白标源于飞机螺旋桨，代表动力技术；奥迪四环标志象征四家传统车企的结盟。而在智能制造时代，车标成为智能化转型的象征。例如享界星标设计中应用了白银比例与G3曲率，凸显“高智感”；长安新车标的金属质感搭配立体切割线条，以简洁图形化构型呈现科技感。
此外，车标设计日益成为用户参与制造的接口，成为连接消费需求与生产链条的媒介。例如享界新车标基于用户对“文化味与辨识度”的诉求，是从海量用户反馈里“筛”出来的结果；比亚迪的“夏”字标是出于全民共创的征集活动，使文化认同与制造能力深度融合。
稳坐全球制造业“头把交椅”
一枚车标里蕴藏的“制造力”只是我国制造业“内外兼修”高质量发展的一个缩影。数据显示，中国制造业规模已达全球30%以上，在高铁、汽车制造、新能源装备、电力装备、造船五大领域处于“领跑”地位，在生物医药、信息智能技术、芯片生产、高端装备、新材料、航空航天等领域也从“跟跑”进入“并跑”阶段。
以汽车业为例。中国汽车工业协会日前发布的数据显示，2025年上半年我国汽车产销量首次双超1500万辆，均同比实现两位数增长，汽车产业活力持续释放。汽车出口继续保持增长，1至6月，汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口增长迅速，达到106万辆，同比增长75.2%。乘用车市场信息联席分会数据也显示，今年上半年，在新能源汽车赛道上，自主品牌市场占有率超过68%，再创新高。
国家发展改革委主任郑栅洁在近日国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题首场新闻发布会上表示，现在中国的实体经济根基越来越强，“十四五”以来每年制造业增加值都超过30万亿元，我国连续15年稳坐全球制造业“头把交椅”，200多种主要工业品产量世界第一，“中国不能造的越来越少、能造的越来越好”。
“当前，制造业在外部不利环境下韧性进一步增强，制造业与技术创新联结更加紧密。”北京交通大学中国高端制造业研究中心执行主任朱明皓表示，一方面，创新有效供给不断增强，支撑一批卡脖子短板产品顺利突破，部分重点领域已经形成了较为完整的产业链；另一方面，制造业新产品、新成果持续涌现，智能制造新场景新业态集成贯通，既推动了生产效率提升，又支撑了新技术的应用与迭代。
“制造业是科技创新的主要应用场，围绕产业链部署创新链，解决产业链供应链薄弱环节是科技创新部署的主要方向。”朱明皓说，科技创新的关键是加快推动传统产业转型升级、培育壮大战略性新兴产业和布局建设未来产业，目的是为了提高价值链水平，实现产业高质量发展。
科技企业赋能制造业作用凸显
“中国正从全球制造中心大步迈向全球创新中心。”在“高质量完成‘十四五’规划”系列主题首场新闻发布会上，国家发展改革委秘书长袁达说。
数据显示，2024年全社会研发经费投入占GDP的比重达到2.68%，规模增加到3.6万亿元，稳居全球第二。从主体看，企业是研发投入高增长的主要力量，企业研发投入占比超过77%。
科技企业对制造业的赋能作用尤为凸显。在汽车制造领域，华为与车企联手打造的鸿蒙智行生态，仅用39个月实现全系累计交付80万辆，创下新势力汽车最快交付纪录。其中，作为华为与北汽重点打造的一款高端新能源汽车，享界S9自去年发布以来，持续领跑30万元以上新能源轿车市场，成为该细分领域销量冠军。据张建勇透露，享界6月共交付4154辆，坐稳30万元以上新能源轿车销量榜首。
业内人士分析认为，享界在细分领域的领跑，得益于华为先进技术的深度赋能和北汽积淀深厚的造车功底。就在2025享界用户星享之夜活动的同一天，由中汽中心牵头，清华大学、华为参与撰写的《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》正式发布。依托在ICT领域数十年的深厚积累，以及在智能辅助驾驶、智能座舱、智能电驱、智能网联等关键功能模块的持续投入，华为持续通过系统性全链路赋能鸿蒙智行生态联盟合作伙伴，提升合作伙伴的智能化水平和市场竞争力。
“北汽和华为团队的双质检，就像考试要两个老师同时签字才算通过。”张建勇在介绍享界制造标准时，用了“较真”二字，包括对制造精度的“较真”、对质量检测的“较真”和对生态环保的“较真”。张建勇透露，享界车身关键轮廓精度可以控制在±0.3毫米以内；“蓝光在线测量”系统，对431个关键点进行CT级扫描，AI智能监测系统实时监测优化2万多个参数，每台车都有专属“数字档案”。此外，享界还有“较真”的绿色制造工艺，重金属、喷漆线废水等均实现了零排放。张建勇坦言，有华为这样的“最强队友”并肩前行，相信享界必将成为中国高端智能汽车的“技术灯塔”。
业内专家表示，制造业未来将深度融合人工智能、区块链和物联网等前沿技术，实现智能化、柔性化生产，同时加速向绿色低碳转型，高端制造和服务型模式（如个性化定制、共享工厂）将替代传统模式。中国制造业将不断突破核心技术瓶颈，在智能化升级与碳中和目标下构建更强竞争力。（记者 吴蔚 ）
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